美媒惊叹中国速度！福建舰刚进行海试，江南造船厂又一艘巨舰亮相

中国被很多国家称为基建狂魔，之所以有如此称号，与中国速度脱不了干系。
就在前不久，五一假期福建舰刚刚进行了新一轮海试，引得全球军事界高度关注。



这时候，江南造船厂又出现一艘巨舰，接二连三传来好消息，不禁让美媒惊叹中国速度。
那么，这艘巨舰到底是什么？为何会在国内外出现这么大反响？
总长399.99米，甲板面积比3个标准足球场还要大
央视新闻5月7日发布消息，就在今天上午，又一艘全球最大24000teu级集装箱船顺利离开造船厂，从长江江苏段驶出，并正式进入试航阶段。



从电视台转播画面可以看到，这艘“巨舰”和我们想象中的不太一样，上面搭满了密密麻麻的钢结构，周围还有好几艘护航船做引导，看起来阵势不小。



其实，这艘船的全名叫“中远川崎397号”，是我们自主研发设计，自主打造生产的第五艘试航船，拥有全球最大装箱量，并且可以装配绿色环保型集装箱。



该船全长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，可装载24188个国际标准集装箱，如果把船全部装满货物，那么可以达到22层楼住宅的高度。
要知道，我们最新下水的福建舰航母也不过317米，这样一艘庞然大物下水试航，引来世界关注也是正常的，各个国家媒体都争相报道。



据悉，这艘货船的甲板面积相当于3.5个标准足球场，从空中拍摄的图片资料来看，这艘船的外观非常震撼，在它的衬托下，打旁边的小船几乎成了迷你玩具。
但是媒体并没有透露太多关于这艘船的参数，以及什么时候正式投入运营，一切都是未知数，相信这么做是出于战略意图，涉及到商业机密。



不管怎样，这艘“巨舰”的问世，都能为中国经济外贸出口运输增添新活力，中国人口多，劳动力充裕，生产出来的东西物美价廉，西方国家对此羡慕不已。
回看历史，中国曾是世界上最伟大的海洋运输国家，大约在600多年前，在郑和开启远航之后，我们很少把精力放在远洋航海领域，而是在内陆地区闭关发展。



没想到在这一时期，西方文明很快超越中国，他们先后经历几次工业革命，随后进入蒸汽时代和电气机械时代，生产力大幅提升，效率提升了不知道多少倍。
外国人生产的东西，很快达到了“过剩”的地步，东西卖不出去，就得想办法运到更远地方寻找销路，于是航海技术进入飞速发展期，驱动发展的核心动力就是西方巨大的贸易需求。



现如今，中国正在重新重视海洋的战略地位，不仅仅是探索海洋的步伐在加快，造船数量也在不断增长，其中包括商船船队、军事船队，甚至是航母。
中国造船市场的迅速崛起，足以让西方感到胆寒，实际从1978年邓小平的改革开始，我们就制定了一份全面的海洋战略计划，涉及到军事和外交、贸易三个领域。



有人分析过中国造船水平，就拿江南造船厂来说，它几乎是中国船舶工业的重要支柱，很多有名的大船，都是诞生自这里，对经济领域的贡献不容忽视。
过去我们总是说，海军发展不起来，历史会重演，西方人会骑在我们脖子上欺凌我们，想想看确实如此，鸦片战争和甲午战争是中国近代百年屈辱史的开端。



当时我们对造船不重视，武器射程也不如敌人，现在不同了，中国幅员辽阔，掌握地球上大部分资源，可以做到自食其力，创造强大的海军，保卫祖国边疆领海的安全。
过去我们总是追赶德国和日本的造船技术，一切都是从无到有，从有到多，从多到优，现在凭借独特的造船技术，发展了庞大的商业船队，又建立了用于保护商船运营的海军。



今年1月，工信部网站发布消息，2023年中国造船业三大指标连续14年位居世界第一，这足以说明，我们已经走在世界前沿，至少在造船这一领域横扫一切敌人。
下面带大家详细感受一下，这组数据有多震撼，为什么现在好多国家都说，现在的中国已经具备主导全球造船市场的能力。



首先是2023年的造船完工量，同比增长11.8%至4232万载重吨，占全球总量的50.2%。
除了自己造船使用，我们还能帮别国生产，每年都能从中获取一笔相当可观的收入。



数据显示，2023年中国新接订单量同比增长56.4%至7120万载重吨，占全球总量的66.6%。
另外，手持订单同比增长32.0%至1.39亿载重吨，占全球总量的55.0%，这些指标都有大幅增长，并且和其他国家差距越来越大。



现在讲究多元发展，中国号称是“什么船都能造”，吸引越来越多国家在中国造船厂下单生产，这是我们拥有的先天优势。
随着中国造船产业链越来越丰富，日本似乎失去了他们的传统手艺，在国际上占有的市场份额越来越少，要知道，二战时期日本就拥有多艘战斗航母，造船技术相当先进。



从日本海军报社发布数据来看，他们在2023年上半年造船完工量同比下降百分之十四点一，新接订单也出现了严重下滑，可以说是一年不如一年。
出现这样的情况，背后因素很复杂，但关键还是日本造船成本高，他们生活在岛屿上，钢铁、煤炭资源匮乏，造船条件远远比不上中国。



而且日本政局不稳定，每逢大选更换政策，还容易出现违约交付的情况，久而久之，大量造船订单流向我们国家。
既然时代选择中国，那么我们也应该抓住机会，继续在我们擅长的领域发扬光大。